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空氣壓縮機組成結(jié)構(gòu)

水路循環(huán)系統(tǒng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。4：配電系統(tǒng)空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。

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壓縮方法Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法[2]  。Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法  。Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法  。

壓縮比例（壓力比、壓比）Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）[2]  。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9[2]  。對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

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變頻空壓機在耗電方面：

因為空壓機這種基礎(chǔ)設(shè)備一般是全天候運行，而空壓機本身又是一個非常耗電的設(shè)備。如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的。現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)大多追求底價，其實，底價是比較片面的，因為考慮zhui終的一個支出的話，變頻空壓機jue對要比普通的空壓機低得多。變頻空壓機多的只是第yi次的一個投入，但是如果把電費這個因素考慮在內(nèi)的話，你真的可以算一筆帳?，F(xiàn)在變頻空壓機一般的節(jié)能量都是很客觀的，而國內(nèi)的變頻空壓機，其節(jié)電率更是高達(dá)40%，通常在一年以內(nèi)就可以回收差價。所以，在選擇空壓機的時候，選擇一臺變頻空壓機確實是在耗電這個問題上ji好的解決辦法。

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